6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:

- зеленый сигнал разрешает движение;

- зеленый мигающий сигнал разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, оставшемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло);

Зеленый сигнал светофора без дополнительных секций разрешает движение во всех направлениях, если знаки и (или) разметка не накладывают дополнительных ограничений (рис. 6.2). Если Вы находитесь на дороге с несколькими полосами для движения в одном направлении, то в соответствии с требованиями п. 8.5 Правил заблаговременно займите на дороге соответствующее крайнее положение (для поворота направо - крайнее правое, для поворота налево или разворота - крайнее левое). Если перед перекрестком установлены знаки 5.15.1 или 5.15.2, регламентирующие направления движения по полосам, и (или) нанесена горизонтальная разметка 1.18, выполняющая эти же функции, следуйте их указаниям (рис. 6.2).

Теперь несколько слов о зеленом мигающем сигнале. Этот сигнал не запрещает движение. Мигание - информационная функция, подсказывающая водителю о скором переключении сигнала. Зеленый сигнал мигает обычно 3-4 секунды. Столько же горит и желтый. Все это увеличивает время предупреждения участников движения о включении красного сигнала светофора. Более точную информацию об оставшемся времени горения зеленого сигнала дают световые табло, устанавливаемые под светофорами (рис. 6.3).

- желтый сигнал запрещает движение,

кроме случаев, предусмотренных п. 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов (рис. 6.4);

- желтый мигающий сигнал разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода, предупреждает об опасности (рис. 6.5);

- красный сигнал, в том числе мигающий, запрещает движение (рис. 6.6).

Мигающий красный сигнал обычно используется в светофорах, установленных перед железнодорожными переездами.

Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зеленого сигнала (рис. 6.7). 6.3. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком.

Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.

Здесь рассмотрены две разновидности транспортных светофоров.

1. Светофоры направлений. У них на всех трех линзах основных сигналов изображены стрелки. С помощью этих светофоров регулируют движение по полосам, над которыми они расположены (рис. 6.7). Сигналы светофоров направлений аналогичны сигналам обычного светофора, только действуют они на одну конкретную полосу.

2. Светофоры с дополнительной секцией. Двигаться в направлении стрелки в такой секции можно, только если она включена.

При этом важно соблюдать одно очень важное правило. Оно сформулировано в п. 13.5 Правил: если зеленая стрелка в дополнительной секции включена одновременно с красным сигналом основной секции светофора (рис. 6.8), то, двигаясь в направлении зеленой стрелки, необходимо уступить дорогу транспортным средствам, едущим с других направлений.

6.4. Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции.

Черная контурная стрелка (стрелки) наносится на линзу основного зеленого сигнала для того, чтобы водители в темное время суток могли понять, что светофор оборудован дополнительной секцией (рис. 6.9).

6.5. Если сигнал светофора выполнен в виде силуэта пешехода (велосипеда), то его действие распространяется только на пешеходов (велосипедистов). При этом зеленый сигнал разрешает, а красный запрещает движение пешеходов (велосипедистов) (см. рис. 6.1).

Для регулирования движения велосипедистов может использоваться также светофор с круглыми сигналами уменьшенного размера, дополненный прямоугольной табличкой белого цвета размером 200x200 мм с изображением велосипеда черного цвета (см. рис. 6.1).

6.6. Для информирования слепых пешеходов о возможности пересечения проезжей части световые сигналы светофора могут быть дополнены звуковым сигналом.

В таких местах проявите особое внимание к слепым пешеходам. Помните, что Правила обязывают водителей в любых местах уступать им дорогу. Кроме того, даже при включении для водителей разрешающего сигнала следует дать возможность всем пешеходам завершить переход проезжей части данного направления (п. 14.3 и 14.5 Правил).

6.7. Для регулирования движения транспортных средств по полосам проезжей части, в частности по тем, направление движения по которым может изменяться на противоположное, применяются реверсивные светофоры с красным Х-образным сигналом и зеленым сигналом в виде стрелы, направленной вниз. Эти сигналы соответственно запрещают или разрешают движение по полосе, над которой они расположены (рис. 6.10 и 6.11). Основные сигналы реверсивного светофора могут быть дополнены желтым сигналом в виде стрелы, наклоненной по диагонали вниз направо или налево, включение которой

информирует о предстоящей смене сигнала и необходимости перестроиться на полосу, на которую указывает стрела (рис. 6.12).

При выключенных сигналах реверсивного светофора, который расположен над полосой, обозначенной с обеих сторон разметкой 1.9, въезд на эту полосу запрещен (рис. 6.13).

На дороге может выделяться полоса или несколько полос, направление движения по которым в зависимости от ситуации изменяется на противоположное с помощью реверсивных светофоров. Полосы, над которыми вывешивают данные светофоры, называют реверсивными и выделяют на проезжей части двойной прерывистой линией разметки 1.9 (см. рис. 6.10-6.13). Реверсивные светофоры действуют только на те полосы, над которыми они расположены.

6.8. Для регулирования движения трамваев, а также других маршрутных транспортных средств, движущихся по выделенной для них полосе, могут применяться светофоры одноцветной сигнализации с четырьмя круглыми сигналами бело-лунного цвета, расположенными в виде буквы «Т». Движение разрешается только при включении одновременно нижнего сигнала и одного или нескольких верхних, из которых левый разрешает движение налево (рис. 6.14), средний - прямо, правый - направо (рис. 6.15). Если включены только три верхних сигнала, то движение запрещено (рис. 6.16).

Несмотря на то что сигналы светофора, выполненные в виде буквы «Т», регулируют движение трамваев и других маршрутных транспортных средств (в момент следования по выделенной для них полосе), всем водителям необходимо знать, в каком направлении они раз-

решают или запрещают движение. Забегая вперед, отметим, что трамваи при одновременном праве на движение с безрельсовым транспортом имеют преимущество (пп. 13.6 и 13.11 Правил). Поэтому если рассматриваемый светофор разрешает движение одновременно трамваю и безрельсовому транспортному средству, то водитель последнего уступает трамваю. Если же для трамвая сочетание сигналов Т-образного светофора, разрешающего ему движение в необходимом направлении, еще не включено, то безрельсовый транспорт может проехать первым (рис. 6.16).

6.9. Круглый бело-лунный мигающий сигнал, расположенный на железнодорожном переезде, разрешает движение транспортных средств через переезд.

При выключенных мигающих бело-лунном и красном сигналах движение разрешается при отсутствии в пределах видимости приближающегося к переезду поезда (локомотива, дрезины).

Красные сигналы таких светофоров запрещают движение через железнодорожный переезд, белые, медленно мигающие - разрешают (рис. 6.17).

Требования Правил, касающиеся порядка проезда железнодорожных переездов, приведены в 15 разделе.